Interview: start opbouw liftkernen

De fundering voor het nieuwe gebouw van de IB-Groep en Belastingdienst is inmiddels zo goed als gereed. Het zal niemand zijn ontgaan dat er inmiddels twee grote torenkranen zijn verrezen op het bouwterrein. Vanaf 1 juli 2009 wordt gestart met de constructie van de liftkernen. Zes vragen hierover aan werkvoorbereider Frank Kamsteeg van DUO².

1. Dat trekt nogal de aandacht, twee grote torenkranen?
"Ja, dat kun je wel zeggen. Begin juni zijn we gestart met de opbouw van de kranen; een voor het laagbouw- en een voor het hoogbouwdeel. De kranen zijn respectievelijk ruim 70 meter en ruim 100 meter hoog en zijn vanuit diverse hoeken van de stad te zien. Het kan daarom niemand meer ontgaan dat de bouw in volle gang is. Overigens is niet alleen de hoogte, maar ook de capaciteit van de kranen enorm. De gieklengte van de kranen is 50 meter; de tillast van de arm is zelfs op 30 meter vanaf de "oksel" van de giek nog 15 ton."

2. Wat gaat er de komende periode precies gebeuren?
"Vanaf deze week begint het gebouw letterlijk te verrijzen, als we beginnen met de constructie van de liftkernen. Dit is een continu proces - dus 24 uur per dag, 7 dagen per week - dat niet kan worden onderbroken omdat de installatie anders zou vastlopen. Hierdoor bereiken we al binnen zeven weken het hoogste punt, waarna gestart zal worden met de opbouw van de verdiepingen. De opbouw van de liftkernen en de verdiepingen vindt niet gelijktijdig plaats omdat de twee processen elkaar dan in de weg zouden zitten en het bouwproces zouden vertragen. Bovendien kunnen we nu volstaan met twee torenkranen; meerdere kranen op een dergelijke krappe bouwplaats is bovendien niet wenselijk. Zodra de kernen gereed zijn beginnen we meteen met de constructie van het trappenhuis. Dit heeft niet alleen logistieke voordelen. Doordat de trappen zijn aangebracht voordat de opbouw van de verdiepingen begint, ontstaat voor bouwplaatsmedewerkers ook een veilige toegang tot en vluchtweg van de aan te leggen verdiepingsvloeren."

3. Hoe gaat de opbouw van de liftkernen precies in z"n werk?
"Er wordt gebruik gemaakt van zogenaamde glijbekisting. Dit wordt toegepast bij de bouw van liftkernen van hoge gebouwen. De bekisting bestaat uit een verschuifbare, tijdelijk aangebrachte "mal" waarin beton wordt gestort. De mal houdt het beton en de wapening op zijn plaats tijdens het storten en uitharden. Er wordt een binnen- en buitenkist van 1,5 meter hoog op een vlakke vloer geplaatst waaraan een werkplatform is gekoppeld. De buitenkist omgeeft de gehele te storten constructie; door middel van vijzels wordt de complete kist met werkplatform omhoog geduwd. Zo worden de wanden van de kernen continu met beton volgestort en de wapening wordt op deze manier steeds doorgekoppeld. Onder het platform hangt een steiger waar vandaan de wand verder wordt afgewerkt. De kist "glijdt" ongeveer 15 cm per uur. We starten met de kern van de laagbouw. Deze is over twee weken op hoogte (44 meter). Dan wordt dezelfde kist omgebouwd voor de hoogbouw. Dit demonteren en opnieuw opbouwen duurt twee weken; drie weken daarna is ook de hoogbouwkern op hoogte: 91 meter."

4. Hoe lang blijven de kranen staan?
"We maken tijdens de hele periode dat we aan de ruwbouw van het gebouw werken gebruik van de torenkranen. De kranen worden rond juni 2010 weer afgebroken."

5. Gaan de werkzaamheden veel overlast geven?
"Dat is niet de verwachting. Uit geluidsberekeningen blijkt dat er nooit meer geluid geproduceerd wordt dan de naastgelegen rijksweg A7. Omdat het glijden een continue betongietproces is dat dus niet kan worden onderbroken, wordt gewerkt in ploegen en gaan de werkzaamheden ook "s nachts door. Om die reden vindt ook "s nachts aanvoer van materiaal plaats. Omdat het bouwverkeer een eigen aanrijdroute heeft, vinden deze transporten niet door woonwijken plaats. Op het werkplatform komen bovendien rondom houten schotten. Dit dient niet alleen voor de veiligheid van de bouwplaatsmedewerkers, maar deze schotten voorkomen tevens dat de omwonenden en de dieren in het Sterrebos lichthinder ondervinden. Uit onderzoek van Grontmij zijn ook geen negatieve effecten  op het Sterrebos naar voren gekomen. Bovendien vinden de werkzaamheden aan de liftkernen na de broedperiode plaats."

6. En wat gebeurt er ondertussen op de grond?
"Terwijl de liftkernen verrijzen gaan we verder met het aanbrengen van de buitenwanden van de kelder. Hierin worden eerst systeemkisten geplaatst waarna de wapening erin gevlochten wordt. Vervolgens wordt er beton gestort en worden de systeemkisten weer afgebroken. Daarna wordt het laatste gedeelte van de keldervloer gestort."